Если вам понравится или пригодится изложенный материал, поделитесь им с вашими знакомыми, нажав кнопку, изображенную ниже
Брошенные во дворах старые автомобили – чрезвычайно непростая тема, как кажется на первый взгляд.
Я больше чем уверен: многие считают, что если во дворе давно стоит старый ржавый автомобиль, и никто не видел воочию его хозяина, а этот автомобиль, будь он неладен, занимает целое парковочное место, то значит этот брошенный автомобиль можно совершенно спокойно эвакуировать, увезти догнивать на штрафную стоянку. И то, что он стоит на этом ценном месте — это просто плохая работа местных властей, которые должны заниматься вопросами благоустройства и вывоза мусора на соответствующей территории. Так?
Ну конечно, именно так, скажете вы. Чего этот автомобиль стоит во дворе столько лет? Никуда не ездит, весь сгнил. Только место занимает. И Вы, где-то в глубине своего сознания, искренне считаете, что он занимает не чьё-нибудь абстрактное, а Ваше место. Даже если и нет у вас автомобиля, и не было никогда. Но — всё равно! Чего он тут стоит? Никуда не ездит и т.п.
Да, то — правда. Что стоит и гниёт. Но неправда, что его можно взять просто так и эвакуировать.
Кстати, иногда такую чушь говорят и по телевидению на федеральных каналах. Можете посмотреть тут этот сюжет. Я там даже засветился в качестве комментатора.
Ну а как же обстоят дела с этим самым "автохламом" = брошенными во дворах старыми ржавыми автомобилями на самом деле с точки зрения закона, давайте разбираться.
Такие брошенные автомобили стоят во дворах годами, а в некоторых случаях – десятилетиями. «Мозолят» глаза, почему-то считается, что мешают проходу или проезду, даже если стоят в стороне от пешеходных путей и путей движения транспорта.
Этот т.н. «автохлам» внешне действительно выглядит ничем не лучше, нежели куча строительного мусора, которая занимает территорию и не даёт возможности занять находящееся под ним место иному лицу или иным образом. Но, как бы того ни хотелось, до того момента, пока старый автомобиль не разрушится до такой степени, что утратит всякие потребительские свойства, считать его отходом или мусором нельзя. Но даже и в этом случае, определить, утратил ли автомобиль свои потребительские свойства не всегда просто.
Потому, что решение данного вопроса лежит в компетенции собственника такого автомобиля, только он может действительно сказать, что этот его автомобиль утратил свои потребительские свойства и является «мусором». Однако даже, определив для самого себя этот факт, собственник вряд ли будет рассказывать об этом всем подряд. Таким образом, проблема «автохлама» самым непосредственным образом связана с вопросами права собственности на стоящий во дворе автомобиль.
Если вам понравится или пригодится изложенный материал, поделитесь им с вашими знакомыми, нажав кнопку, изображенную ниже
Ну вот и случилось то, о чём долго судачили.
Внесли-таки изменения в транспортный налог. Ввели-таки налог на дорогие автомобили.
Я свою позицию относительно этих изменений в налоговом законодательстве высказывал в прямом эфире радиостанции "Коммерсант FM" ещё 29 мая 2013 года.
Это всё — чисто популистский шаг нашего Президента.
Он пообещал ввести налог на роскошь, после того как его переизбрали. Вот этот налог ввели.
Правда, в весьма усеченном виде. Получился налог не на роскошь, а всего лишь на дорогие легковые автомобили. Но, тем не менее, Президент хоть так, но обещание сдержал. Но зачем??
Глобально для всей нашей финансовой системы ничего не меняется.
Доходы бюджетов регионов от таких нововведений существенно не вырастут. Особенно тех регионов, где количество дорогих автомобилей не особо велико. В общем, введение налога на дорогие автомобили, а, если быть точным — внесение изменений в порядок исчисления транспортного налога, это всё — действия не финансового, а социального характера.
В итоге, для бюджетов толку никакого, но для людей, которые не любят тех, кто разъезжает на дорогих легковых автомобилях, есть повод возрадоваться внедрению в нашу жизнь элемента такой вот "социальной справедливости". Простите, но это как-то низко…
Мне кажется, что затраты на принятие данного закона значительно выше, чем эффект от его введения. Но это-то ещё полбеды…
Я ж юрист. И меня больше правовая составляющая волнует.
А тут… Просто, как говорит моя мама, "ШВАХ".
Несмотря на то, что закон весьма краткий, количество вопросов он вызывает больше, чем в нём текста. И также было ещё на стадии законопроекта, когда я его изучал. Однако я полагал, что в ходе рассмотрения как-то текст отредактируют и приведут в надлежащий вид. Наивный оказался. Ошибся.
Что же такого произошло в части транспортного налога читайте далее тут.
Только у нас из перевёрнутого автомобиля может доноситься смех.